plJęzyk
Dec 23, 2025 Zostaw wiadomość

Dostawa osłonki do Halliburton: Bezszwowa osłonka API 5CT wysłana do Luandy w Angoli

Casing Delivery to Halliburton: API 5CT Seamless Casing Shipped to Luanda, Angola

 

Fajka ósemkowaniedawno zakończyła dostawę osłonek API 5CT dlaHalliburtona(Firma Halliburton, założona w 1919 r., jest jednym z wiodących na świecie dostawców produktów i usług dla przemysłu energetycznego), oferująca produkty w wielu rozmiarach i gatunkach dostosowane do wymagań terenowych. Zamówienie obejmuje obudowę bezszwowąK55, L80, I P110, wszystko przygotowane w ramach identyfikowalnego przepływu pracy przesyłki i wydane z kompletną dokumentacją w celu sprawniejszej kontroli odbioru w miejscu przeznaczenia.

 

Przegląd zamówienia

  • Standard: API5CT
  • Produkt: Bezszwowa obudowa (R3)
  • Rzeczy:

20" 133# K55, R3, BTC, Bezszwowe

13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, Bez szwu

9-5/8" 53,5# P110, R3, TPCO D, Bez szwu

7" 32# P110, R3, TPCQ D, Bez szwu

  • Port docelowy: Luanda, Angola

 

Przesyłka osłonki API 5CT-Dostawa do Halliburton

 

 

Zalety i zastosowania obudowy API 5CT

 
API 5CT seamless casing bundles port staging before vessel loading
K55 L80 P110 API 5CT casing R3 BTC shipment packing list verification
API 5CT casing end caps and thread protection for ocean export

Obudowa API 5CTjest stosowany w budowie studni, aby wspierać integralność odwiertu i zapewniać stabilną ścieżkę cementowania i izolacji strefowej. W przypadku projektów o mieszanych przekrojach i różnych wymaganiach dotyczących obciążenia ciągi osłonowe często łączą wiele gatunków i rozmiarów-w tym przypadku liczy się kontrolowana specyfikacja i identyfikacja.

Bezszwowa obudowazapewnia stałą integralność ścian i jest powszechnie wybierany w przypadku wymagających sekcji, w których oczekuje się jednolitej wydajności.
Przykład 1:Wgłębokie studnie lądoweoperatorzy często stosują w dolnych sekcjach-obudowy o większej wytrzymałości, aby wytrzymać większe obciążenia związane z zapadaniem się i rozciąganiem podczas pracy i cementowania.
Przykład 2:Wprojekty offshore lub przybrzeżne z rygorystycznymi harmonogramami logistycznymi, programy okrywkowe o mieszanym-rozmiarze korzystają z wyraźnego oznakowania i identyfikowalności partii-, dzięki czemu odpowiednie pakiety są szybko wybierane podczas postoju w porcie i dostarczane na platformę bez opóźnień.

Stopień pokrycia dla różnych sekcji studni:

K55jest szeroko stosowany tam, gdzie wystarczające są standardowe wymagania wytrzymałościowe, np. w górnych sekcjach lub w odstępach o niższych wymaganiach dotyczących obciążenia.

L80jest powszechnie wybierany do projektów wymagających większej wydajności z kontrolą materiału dostosowaną do warunków pracy, często stosowany w ciągach pośrednich lub produkcyjnych, gdzie wymagania dotyczące korozji lub serwisu są bardziej rygorystyczne.

P110jest często stosowany tam, gdzie wymagana jest większa wytrzymałość w przypadku głębszych studni i większych obciążeń, zazwyczaj w dolnych odcinkach programu obudowy.

Zakres długości R3pomaga zmniejszyć liczbę połączeń w ciągu, poprawiając wydajność działania i skracając-czas obsługi związany z połączeniem.

Połączenia BTCsą szeroko stosowane w ciągach osłonowych ze względu na solidne- właściwości konstrukcyjne i znajomość pola, zapewniając stabilną pracę, jeśli są zarządzane przy odpowiedniej obsłudze i zabezpieczeniu końcowym.

 

 

Proces postoju w porcie i wysyłki

 
L80 API 5CT casing for intermediate and production string service control
P110 API 5CT seamless casing for deep wells high load applications
API 5CT casing BTC connection buttress thread close up for make up
mixed grade API 5CT casing program K55 L80 P110 size identification and marking

Przesyłka ta podlegała-krok po-procedurze eksportu zaprojektowanej dla tego celubezpieczna obsługa, przejrzysta identyfikowalność i szybsza kontrola odbiorcza:

1. Kontrola odbioru magazynu portowego

Weryfikacja ilości, wyglądu i oznakowania po przybyciu do stoczni portowej.

2.Układanie-w oparciu o specyfikację

Obudowa została posortowana i przygotowana przezOD / waga / długość, utrzymując widoczne oznaczenia i umiejscowienie wiązek w celu bezpiecznego przenoszenia dźwigiem/wózkiem widłowym.

3. Kontrola pobierania próbek
Kontrole wymiarowe i wizualne przeprowadzono na podstawie próbek, a w razie potrzeby przedłożono zapisy.

4. Zapobieganie i ochrona przed rdzą
Zamontowano zaślepki/zabezpieczenia końcowe i ponownie sprawdzono podczas montażu; W razie potrzeby zastosowano owijanie/oddzielanie, aby zmniejszyć ścieranie i zanieczyszczenie podczas przemieszczania się po placu.

5. Międzynarodowe standardowe opakowanie
Aby zapewnić stabilną obsługę i identyfikację, zastosowano stalowe taśmy, potwierdzone punkty podnoszenia i przejrzyste znaczniki wiązek.

6.Przygotowanie do załadunku kontenera
Przed wypełnieniem pakiety sprawdzano wiersz-po-wierszuLista pakowania, Iodniesienia do ciepła/partiipotwierdzono, że zapewniają czystość identyfikowalności.

7. Operacja ładowania portu
Podnoszenie/przenoszenie wózkiem widłowym przeprowadzono za pomocą odciągów i wzmocnień, aby zmniejszyć ryzyko przesunięcia podczas transportu oceanicznego.

8. Przesyłka eksportowa morska
Przesyłka została zwolniona dopiero po dostosowaniu stanu kontroli, stanu opakowania i ostatecznego pakietu dokumentów do odbioru.

Przykład z prawdziwego-świataz mieszanych-obciążeń specyfikacji:gdy K55/L80/P110 są wysyłane razem, paczki są umieszczane w oddzielnych strefach stoczni według gatunku i rozmiaru. Tagi pozostają-skierowane na zewnątrz, co umożliwia szybkie-sprawdzanie krzyżowe podczas załadunku, co zmniejsza ryzyko pomyłki-podczas rozładunku i dystrybucji ładunku na miejscu. 

API 5CT Casing Frequently and Questions

Powszechny problem

Jak zapewnić, że K55 / L80 / P110 nie zostaną pomieszane podczas transportu?

Pakiety są przygotowywane w porcie zgodnie ze specyfikacją, znaczniki pozostają widoczne, a przed załadunkiem kontenera każdy pakiet jest weryfikowany pod kątem listy pakowania z referencjami do ciepła/partii.

Jakie dokumenty są dołączone do kontroli w Luandzie?

Kompletny pakiet dokumentów wysyłkowych zgodny z listą przewozową i oznaczeniami paczek, umożliwiający śledzenie ciepła/partii w celu szybkiej kontroli odbioru.

W jaki sposób końcówki obudowy i połączenia są chronione podczas przeładunku portowego i transportu morskiego?

Zaślepki/zabezpieczenia końcowe są instalowane i ponownie sprawdzane podczas ustawiania portu; wiązki są opasywane i mocowane, aby ograniczyć uszkodzenia skosów/gwintów i przesuwanie się podczas transportu.

Czy można zorganizować inspekcję strony trzeciej-w celu sprawdzenia pakowania lub załadunku?

Tak. Punkty poświadczające można dostosować do ITP projektu (np. inspekcja końcowa, weryfikacja opakowania, kontrola załadunku), a raport-strony trzeciej można w razie potrzeby uwzględnić w pakiecie dokumentów końcowych.

Certyfikaty

 

CE Certificate

Certyfikat CE

ISO 9001 Certificate

Certyfikat ISO 9001

API Q1 Certificate

Certyfikat API Q1

ABS Certificate

Certyfikat ABS

AP-5L Certificate

Certyfikat AP-5L

API-5CT Certificate

Certyfikat API-5CT

 

 

 

 

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie