Kołnierz napawany na spawanie

A kołnierz napawany na spoinęto kuty kołnierz z odporną na korozję warstwą-stopu osadzoną na powierzchni-płynu poprzez spawanie. Kołnierz podstawy przenosi obciążenie naciskiem i siłę skręcającą, podczas gdy warstwa wierzchnia CRA chroni otwór, powierzchnię uszczelniającą, rowek RTJ, przejście szyjki lub inne zwilżone obszary przed czynnikami korozyjnymi.

Konstrukcję tę stosuje się, gdy standardowy kołnierz ze stali węglowej lub niskostopowej ma wystarczającą wytrzymałość mechaniczną, ale strona procesowa wymaga większej odporności na korozję. Typowe warunki pracy obejmują gaz kwaśny, gaz zawierający CO₂-, wtrysk wody morskiej, wodę produkcyjną, płyny zawierające chlor-, media rafineryjne, linie technologiczne petrochemiczne i połączenia rurociągów podmorskich.

W porównaniu z kołnierzem z litego stopu, napawana konstrukcja umożliwia zastosowanie stopu odpornego na korozję-tylko na wymaganej powierzchni styku. Pomaga to kontrolować koszty materiałów, jednocześnie utrzymując korpus kołnierza wystarczająco mocny dla wymaganej klasy ciśnienia. Dostawy Octal Steelnapawane kute kołnierzew typach z szyjką spawaną, zaślepionymi, RTJ,-wsuwanymi i niestandardowymi-rysunkami, w tymKołnierz napawany ze stopu 625 / Inconel 625, Alloy 825, 316L, 904L, stal nierdzewna duplex i stal nierdzewna super duplex, opcje nakładek.

Kołnierz napawany zbudowany jest z dwóch układów materiałowych. Odkuwka podstawy zapewnia wytrzymałość mechaniczną, ciśnienie znamionowe, geometrię kołnierza i stabilność połączeń śrubowych. Materiał powłoki zapewnia odporność na korozję po stronie zwilżonej.

Typowe materiały podstawowe obejmują ASTM A105 dla standardowych kutych kołnierzy ze stali węglowej, A350 LF2 dla pracy w niskich-temperaturach, A694 F52 / F60 / F65 / F70 dla wysokociśnieniowych-systemów przekładniowych oraz gatunki A182 dla wymagań dotyczących kutych kołnierzy ze stali stopowej, stali nierdzewnej, duplex i super duplex.

Stop napawany CRA powinien być dobrany w zależności od rzeczywistego medium procesowego. Sama cena nie jest bezpieczną podstawą wyboru. H₂S, CO₂, stężenie chlorków, temperatura robocza, ciśnienie, zawartość wody, pH, wnikanie tlenu i materiał podłączonych rur mogą mieć wpływ na ostateczny wybór materiału.

Dlanakładka spawana okładziny kołnierzaprojektów stop nakładki powinien również pasować do łączonego elementu. Jeśli kołnierz jest połączony z rurą platerowaną, rurą wyłożoną-CRA, rurą nakładkową, zaworem-odpornym na korozję, szpulą lub kolektorem, należy sprawdzić granicę nakładki, aby niezabezpieczona stal węglowa nie była wystawiona na działanie ścieżki przepływu.

Powierzchnia nakładki nie jest małym szczegółem. Decyduje o kosztach, naddatku na obróbkę, zakresie kontroli i tym, czy kołnierz faktycznie chroni zwilżaną powierzchnię. Dowód zakupu stwierdzający, że „wymagana jest nakładka CRA” zwykle nie wystarczy. Na rysunku należy dokładnie wskazać miejsce, w którym wymagana jest napoina.

Kołnierze napawane RTJ wymagają szczególnej uwagi. Rowek pierścieniowy jest powierzchnią uszczelniającą, a nie tylko obrobionym profilem. Po nałożeniu i obróbce końcowej rowek należy sprawdzić pod kątem wymiarów, stanu powierzchni, wyniku PT i pozostałej grubości nakładki.

W przypadku kołnierzy z wypukłą powierzchnią czołową powierzchnię styku uszczelki należy sprawdzić po ostatecznym pokryciu. Wizualnie gładka warstwa CRA nie wystarczy, jeśli płaskość powierzchni uszczelniającej, wykończenie lub grubość po obróbce nie spełniają wymagań rysunkowych.

Produkcjanapawane kute kołnierzeróżni się od zwykłej obróbki kołnierzy. W procesie należy jednocześnie uwzględnić rozcieńczenie spawalnicze, naddatek na obróbkę, końcowy skład chemiczny i geometrię powierzchni uszczelniającej.

Praktyczna trasa produkcji zwykle obejmuje następujące etapy:

1. Przegląd kucia podstawy
Materiał korpusu kołnierza, liczba wytopowa, norma kucia, klasa ciśnienia, rodzaj okładziny i MTC są sprawdzane przed rozpoczęciem nakładania. Ten krok potwierdza, że ​​sam kołnierz bazowy jest zgodny z zamówieniem i rysunkiem projektu.

2. Potwierdzenie-strefy nakładki i naddatku na obróbkę
Otwór, wypukła powierzchnia, rowek RTJ, ślepa powierzchnia wewnętrzna, przejście szyjki lub inne zwilżane obszary są sprawdzane na rysunku. Należy zaplanować wystarczający naddatek na obróbkę, aby końcowa obrobiona powierzchnia nadal zachowała wymaganą warstwę CRA.

3. Przygotowanie WPS/PQR i spoiwa
Procedura napawania, spoiwo, proces spawania, zakres dostarczanego ciepła, kolejność warstw i kwalifikacje spawacza powinny być przygotowane przed rozpoczęciem produkcji. Jest to szczególnie ważne w przypadku nakładania stopów Alloy 625, Alloy 825, duplex i super duplex.

4. Nakładanie napoiny CRA
Warstwę CRA nakładają wykwalifikowani spawacze lub spawacze. Często stosuje się nakładkę wielowarstwową-, ponieważ pierwszą warstwę można rozcieńczyć metalem nieszlachetnym. Ostateczna akceptacja powinna opierać się na powierzchni wykończonej po obróbce.

5. Oczyszczenie pośrednie i kontrola wizualna
Czyszczenie pomiędzy przejściami pomaga uniknąć żużla, zanieczyszczeń, braku stopienia i defektów powierzchni. Ten krok nie jest pracą dekoracyjną; często decyduje o tym, czy późniejsza inspekcja PT przejdzie pomyślnie.

6. Przegląd PWHT, jeśli jest to wymagane
Niektóre materiały podstawowe lub specyfikacje projektu mogą wymagać obróbki cieplnej-po spawaniu. PWHT należy sprawdzić przed produkcją, ponieważ może mieć wpływ na twardość, kontrolę wymiarową i ostateczny plan kontroli.

7. Obróbka zgrubna i wykańczająca
Po napawaniu kołnierz jest poddawany obróbce mechanicznej w celu uzyskania otworu końcowego, okładziny, rowka RTJ, otworu na śrubę i wymiarów uszczelnienia. W tym miejscu nieostrożna produkcja może spowodować usunięcie zbyt dużej ilości materiału CRA. Po tym etapie należy nadal zachować minimalną grubość gotowej nakładki.

8. Kontrola końcowa i przegląd dokumentów
Kontrole PT, PMI, twardości, ferrytu, kontroli wymiarów i wykończenia powierzchni przeprowadzane są zgodnie z wymaganiami projektu. Przed wysyłką raporty należy dopasować do oznaczeń kołnierzy, numeru wytopu i listy pakowania.

Szersze wyjaśnienie techniczne procesu napawania rur, kołnierzy i płyt można znaleźć w naszym artykuleprowadnica nakładki spawalniczej.

W przypadku napawanych kołnierzy kontrola musi wykazać dwie rzeczy: kołnierz podstawowy spełnia wymagania mechaniczne i wymiarowe, a nakładka CRA spełnia wymagania-korozyjne. Jeśli którakolwiek ze stron jest słaba, kołnierz może nie zostać zaakceptowany przez projekt.

PMI po obróbcejest szczególnie ważne. Jeśli PMI zostanie wykonane jedynie przed obróbką końcową, może nie odzwierciedlać w pełni powierzchni, która będzie miała kontakt z medium procesowym. W przypadku materiałów zawierających kwasy lub chlorki-najbardziej liczy się ostateczna obrobiona powierzchnia CRA.

W przypadku przesyłek eksportowych dopasowywanie dokumentów stanowi część kontroli jakości. Numer cieplny, certyfikat materiału podstawowego, stop nakładki, raport PMI, raport PT, lista pakowania i oznakowanie kołnierza powinny być wyraźnie połączone. Zmniejsza to ryzyko opóźnień w kontroli odbioru spowodowanych brakującymi lub niespójnymi zapisami.

Kołnierze napawane są stosowane tam, gdzie korpus kołnierza wymaga standardowej wytrzymałości na ciśnienie, ale powierzchnia-kontaktu z płynem musi być odporna na korozję powodowaną przez kwaśny gaz,-wodę zawierającą chlorki, wodę morską, media kwaśne lub agresywne płyny procesowe. Inaczej niż normalnieprzyspawać kołnierzdobierany głównie ze względu na połączenie rurowe i klasę ciśnienia, napawany kołnierz musi również kontrolować powierzchnię CRA wystawioną na działanie medium.

• Systemy produkcji i gromadzenia kwaśnego gazu

W przypadku zastosowań zawierających H₂S-korpus kołnierza może wymagać wytrzymałości stali węglowej lub stali niskostopowej, podczas gdy zwilżana powierzchnia wymaga ochrony CRA. Nakładka ze stopu aluminium 625 jest powszechnie sprawdzana w przypadku tego typu usług. Przed produkcją należy sprawdzić kontrolę twardości, stan HAZ i wymagania NACE MR0175 / ISO 15156.

• Wtryskiwanie wody morskiej i produkowane linie wodne

Woda morska i woda produkcyjna mogą zawierać chlorki, rozpuszczone gazy, piasek, kamień i inne czynniki powodujące korozję. Nakładka z otworem, nakładka z podwyższoną powierzchnią czołową i nakładka przejścia szyjki pomagają zmniejszyć ryzyko odsłonięcia stali węglowej w-obszarze kontaktu z płynem.

• Interfejsy morskie i podmorskie

Projekty offshore często wymagają bardziej rygorystycznej kontroli i dokumentacji. Rowki RTJ, powierzchnie uszczelek, połączenia kolektora, interfejsy zaworów i kompaktowe połączenia szpuli mogą wymagać testów PMI, PT, testów twardości, testów ferrytu, kontroli wymiarów i-zewnętrznych punktów obserwacji.

• Linie technologiczne rafineryjne i petrochemiczne

Kwaśne media procesowe, płyny-zawierające chlorki,-strumienie o wysokiej temperaturze i mieszane środowiska korozyjne mogą wymagać zabezpieczenia CRA na zwilżonej powierzchni kołnierza. Napoina umożliwia wykorzystanie w projekcie standardowego-korpusu kołnierza łożyska ciśnieniowego, poprawiając jednocześnie odporność na korozję w miejscu faktycznego kontaktu medium z komponentem.

• Rura platerowana, rury z wykładziną-CRA i połączenia kolektorów

Kołnierze napawane są często stosowane w przypadku rur platerowanych, rur z wykładziną CRA-, rur napawanych, zaworów, szpul i kolektorów. Obszar nakładki powinien być wyrównany z podłączonym komponentem, tak aby ścieżka odporna na korozję-pozostała ciągła.

Stal ósemkowawspiera ten proces od przeglądu materiału do wydania przesyłki. Pomagamy w dostosowaniu gatunku kołnierza podstawowego, stopu nakładki, grubości gotowej nakładki, rodzaju okładziny, wymagań dotyczących rowka RTJ i zakresu kontroli przed rozpoczęciem produkcji, dzięki czemu dostarczony kołnierz jest łatwiejszy do sprawdzenia podczas kontroli odbiorczej.

Naszą przewagą jest nie tylko asortyment, alekoordynacja projektu: pozyskiwanie kołnierzy kutych, kontrola nakładki CRA, obróbka końcowa, kontrola PMI / PT / twardości, wsparcie w zakresie kontroli-strony trzeciej oraz przygotowanie dokumentów eksportowych można zarządzać w jednym łańcuchu dostaw. Zmniejsza to ryzyko niedopasowania materiałów, niejasnego zakresu nakładki, brakujących raportów lub uszkodzenia-powierzchni uszczelniającej przed wysyłką.

W przypadku zamówień eksportowych Octal Steel zwraca również uwagę na zabezpieczenie uszczelnień powierzchni obrobionych maszynowo, rowków RTJ, wypukłych powierzchni, otworów na śruby i oznaczeń kołnierzy, pomagając w dostarczeniu kołnierza zarówno ze stanem produktu, jak i pakietem dokumentów, gotowym do przeglądu projektu.

Skontaktuj się teraz

Często zadawane pytania

 

01.Co należy określić przy zamawianiu kołnierzy napawanych?

Kupujący powinni określić typ kołnierza, rozmiar, klasę ciśnienia, rodzaj okładziny, materiał podstawowy, stop nakładki, powierzchnię nakładki i minimalną grubość wykończonej nakładki po obróbce. W przypadku usług krytycznych w zamówieniu należy również uwzględnić wymagania dotyczące PMI, PT, twardości, testu ferrytu, WPS/PQR i kontroli strony trzeciej.

02. Które obszary napawania kołnierza wymagają napawania CRA?

Typowymi obszarami nałożenia są otwór, wypukła powierzchnia, rowek RTJ, przejście szyjki, wewnętrzna powierzchnia kołnierza ślepego i inne zwilżane powierzchnie pokazane na rysunku. Obszar nakładki powinien być wyraźnie oznaczony, ponieważ odsłonięta stal węglowa na ścieżce przepływu może powodować ryzyko korozji.

03. Dlaczego Inconel 625 jest używany do napawanych kołnierzy?

Inconel 625 / Alloy 625 jest powszechnie wybierany do zastosowań w przypadku kwaśnego gazu, wtryskiwania wody morskiej, wody użytkowej, rurociągów podmorskich i łożysk-chlorkowych. W celu akceptacji, ostateczna obrobiona powierzchnia nakładki powinna zostać sprawdzona za pomocą PMI lub kontroli chemicznej, ponieważ rozcieńczenie z metalu nieszlachetnego może mieć wpływ na skład chemiczny powierzchni.

04. Jaka jest typowa grubość gotowej napoiny dla kołnierzy napawanych?

Wiele projektów określa minimalną grubość gotowej nakładki CRA, często ok3,0 mm po obróbce końcowej, ale dokładna wartość musi być zgodna z rysunkiem projektu lub specyfikacją. Kluczową kwestią jest sprawdzenie pozostałej grubości nakładki na wykończonej zwilżonej powierzchni, a nie tylko-pospawanego osadu.

Certyfikaty

 

Certyfikat CE

Certyfikat ISO 9001

Certyfikat API Q1

Certyfikat ABS

Certyfikat AP-5L

Certyfikat API-5CT

 

Popularne Tagi: kołnierze napawane, kołnierze napawane, kołnierze napawane Inconel 625, kołnierze napawane kute, kołnierze napawane napawane, kołnierze napawane CRA